Чип-тюнинг VW TOUAREG 2.5TDI 2007, программно заглушен клапан ЕГР. Прирост мощности и момента 174/204л.с. и 400/480Нм. Произведен замер динамики (0-100 км/ч) до и после проделанной работы с помощью Race lodgic в одинаковых условиях (3 человека в салоне, одна и таже дорога в одну сторону), результат 13.4/11.2 с. Результат -2.2 с. от 0-100 км/ч
Чип-тюнинг SKODA OCTAVIA 1.8 TSI 2010. Прибавка мощности и момента 152/210л.с. и 250/320Нм. Редактирование файла, производится самостоятельно нашей командой под конкретные пожелания клиента, пиковое давление наддува 1.3 бара снижается до 0.9 бара, смесь до включении EGT 0.86, угол опережения зажигания практически не тронут, т.к. при повышении наддува снижается детонационная стойкость. Более того, на некоторых авто требуется делать […]
Чип-тюнинг VW Passat 2.0TDI 2007, програмно отключен клапн EGR, программно удален сажевый фильтр DPF. Прирост мощности и момента 170/200л.с. и 350/420Нм. Блок управления Siemens PPD 1.2G
Сделан чип-тюнинг Skoda Scout 1.8TSI 2012, 152л.с./210л.с. 250Нм/320Нм Замер разгона 8.6сек/7.3сек на 95 бензине, 2 человека в салоне.
Выполнено программное удаление катализаторов, системы подачи вторичного воздуха, задние кислородные датчики. Чтение и запись через диагностический разъем. Блок управления Bosch ME7.1.1
Проведен чип-тюнинг Jeep Cherokee 3.0CRD 241/280 л.с. 550/630Нм, программно удален ЕГР и сажевый фильтр. Новейший блок управления двигателем Bosch EDC17C49 оснащен защитой от тюнинга TPROT12
Выполнен чип-тюнинг Ssang Yong Rexton 2.7XDi 186 л.с. +30 л.с. +80 Нм., удален клапан ЕГР. 0-100км до 10.5/ после 9.0 секунд Блок управления двигателем Delphi DCM3.2, чтение и запись через ОБД разъем.
Удаление сажевого фильтра Mercedes Sprinter 3.0 2012 190 л.с., клапан ЕГР, проведен легкий чип-тюнинг + 40 л.с. 80 Нм. При желании, можно добавить свыше 70 л.с. на стоковом «железе». Блок управления Bosch EDC17CP10.
Осуществлён чип-тюнинг Land Rover Discovery 4 3.0STDV6 2014 год. 249 л.с. 600 н.м. / 300 л.с. 700 н.м. Блок управления двигателем Bosch EDC17CP11 Сложность данного ЭБУ заключается в скрытых лимитах крутящего момента в прошивке. Автомобиль существенно прибавил в динамике, стал проявляться спортивный характер автомобиля. И это неудивительно! Сумасшедший крутящий момент 700 н.м. катапультирует 2.5 тонную […]
Выполнен чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport 2.5did 178л.с 2010 +30 л.с. и +80 н.м.
